Tartalom
Franco Colapinto F1-es érkezését már korábban megerősítették szombaton, de az Alpine versenyzője nem ünnepelt az SQ2-ben. Alex Albon nevezte be a Williams előtti mezőnybe, a többi versenyző pedig a lerövidített idő tizedét zárta. Albon, aki a 13. helyen állt a rajtrácson, az első kanyar előtt Hulkenberg mellé húzódott, de a két szerver felvette vele a kapcsolatot, így a legújabb londoni versenyző Hulkenberg Haas-csapattársa, Kevin Magnussen mögött ért célba. Lando Norris a második helyen végzett a McLaren mögött, akikkel az Aston Martinos Fernando Alonso 0,053 másodperccel megelőzte Verstappen Red Bull-os csapattársát, Sergio Perezt, így harmadik lett. Lewis Hamilton (Mercedes) előzte meg Perezt, aki az utolsó helyen végzett Descida Lago külső köre előtt, majd Russell előzte meg Norrist, aki a második helyen végzett a Bico de Pato-ban. Hamilton és talán Perez is felcserélték a városokat a kör alatt, ahol Perez is van, szóval egy kört kell tartani – ott van még egy, a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc is.
„Problémás és nagyon durva volt a pálya, és a versenytartomány is elég szűk, de nagyszerű napot ígért a csapatnak, hogy rengeteg hibát szerezzen” – mondta az új ausztrál. Verstappen azonban nem próbálkozott, miután a versenybírók lefokozták a helyét, amiért kiugró virtuális védelmi autókra vonatkozó szabályok vonatkoztak rá. A 24 éves Norris mindössze 0,593 másodperccel lemaradva érkezett Piastrihoz képest, aki az első negyedben, az utolsó helyen végzett holland előtt ért célba, Charles Leclerc pedig utolsóként ért célba. A felvételek azt mutatták, hogy Sainz az utolsó SQ1-es bemelegítésén beszorult, amikor a partiközvetítésen panaszkodott „az új rossz teljesítményére, amit látott”, míg Lawson teljesen zavartan nézett rá, hogy miért pont a kiesőzónából esett ki. A Mercedes motorja volt az első, Norris Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin Fernando Alonsója előtt, Verstappen pedig az első nem Mercedes által vezetett autó a hatodik helyen végzett.
Perez azonban visszaszerezte, és megvédhette az utolsó részt, így a Reddish Bull kilencedikként távozhatott Lawsontól. Ha az eredmények megmaradnak, és Verstappen nem kap büntetést, az jelentős hatással lesz a McLaren konstruktőri címére. Az első sorban záró és kiütött McLaren nyolc pontot szerzett a Red Bull ellen, ami hét ponttal növelte az eredményüket, köztük Verstappen harmadik és Sergio Pérez nyolcadik helyét. Természetesen a magasabb sztori a Népbajnoki címért folytatott küzdelem. Itt találhatók a Sao Paulóban elért gyorsasági pillanatok. A McLaren néhány sikere harmincöt ponttal növelte őt a Ferraritól a konstruktőri címért folytatott küzdelemben, és véget vetett Verstappen célkeresztjének az idei szezon öt egymást követő sprintgyőzeleméből.
Fogad game bookers: Brazil Nagydíj SQ1 teljesítménye: Sainz megelőzte Norrist a leggyorsabb
A Reddish Bull a korábbi versenyekből megmaradt motoralkatrészek közül többet is kínál, de nem hagyott ki egy komolyabb büntetést. Norris a leggyorsabb az edzésen, és a gyorsaságával az időmérő nagy részét letudja, kivéve Piastrit, így a fogad game bookers Q3-ban egy nagyszerű körrel tud előrelépni, amely +0,029 másodperccel rövidebb volt, mint csapattársa. Norris a hétvégi 47 futamon lemarad a Reddish Bull versenyzője, Verstappen mögött. Az interlagosi forró napon Norris megnövelte első sprintharcának pole pozícióját, de Verstappen a második első szakaszban előrenyomult, hogy a lejtmenetben az új Senna 'S'-t keresse.
23. kör a 24. bázisról – Perez megkérdezi embereit, hogy a Verstappenek hajlamosak-e többet mozogni, lényegében
Norris hétfő reggel a huszonnégy körös versenyen rajthoz állt, a Sao Pauló-i versenyre indulva, amely még mindig nedves a városközpontban, azonnal fürödni kezdett. Az új, közepes gumiabroncsú brit megőrizte a vezetést a lágyabb gumiabroncsokkal induló Mercedes-színpadon versenyző Andrea Kimi Antonelli és Piastri mögött, akik néhány csatornán is versenyeztek. Russell sikeresen indult a legendás versenyen, ahol a Red Bull versenyzője, Max Verstappen is győzött, aki a Red Bull versenyzője, Kevin Magnussen előtt, aki már a lengéscsillapító-pozícióban volt a Haas ellen, az elején ért célba.
Elég a harmadik helyhez, de a srác több mint fele a csapattársuknak. Perez létezik, de nem fog egészen a célvonalig érni, hogy még egy kört megtegyen. Mindkét férfit lehagyják tapasztaltabb csapattársaik. Egyszerűen nem veszed észre, hogyan találta meg a helyet, ahol a Red Bull székét birtokolhatja 2025-ben. Ha a McLaren olyan messze van a közösség előtt, mint ma, akkor valószínűleg gyalogolják az új sprintet. „És én legalább kétszer – talán többször is – megtettem veled egy lépést, nem hiszem el.”
Az új menet elég rosszul érinti a dalt, azt hiszem, mindenki számára. Az új dallamot fel lehetett volna újraindítani, szóval talán nem is kívánnak sok sikert. Nem voltam benne, hogy gondjaim lennének a sprint időmérőjén, de a dolgok a kanyarokban haladnak, és nehéz lesz előrejutni.
A bal oldali körökben Verstappen egy másik leggyorsabb kört futott – ezzel biztosítva a bónuszpontot –, és a következő körökben 19 másodperccel növelte az eredményét Ocon előtt. Norris ugyanakkor visszaküzdötte magát a hatodik helyre, de még mindig 18 nagyon fontos pontot veszített Verstappentől a kockás zászló alatt. Norris, aki az első kanyarban lemaradt a pole pozícióból a Mercedes-es George Russell mögött, rádión kérte csapatától, hogy a 18. körben kérjenek ki egy boxkihagyást, ha a 28. körben heves esőzések érkeznének. Csak a csapattársuk volt az, akinek ebben a pillanatban nem volt kihívás, még akkor sem, ha Lewis Hamilton a saját gépei ellen küzdött. A Ferrari új csapatmunkája azt jelentette, hogy nem érte el a célvonalat a végén, hogy megkezdhesse az utolsó kísérletet, így a 11. helyen ragadt, és kiesett a sprintidőmérőből.
Lando Norris (McLaren) maga mögött tartotta Carlos Sainzt (Ferrari), így az utolsó helyen végzett, miután az Alpines Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütköztek a Descida Lagónál, majd biztonságosan, egyenesen a rajt/vég felé haladtak. Piastri a 24 körből 22-ben vezetett, mielőtt megnyerte a brit versenyző számára az új szakaszt, akinek minden előnyére szüksége van, amikor Maxim Verstappen után kell ugrania a pilótabajnoki címért. A sprintben, a meglepő pillanatot követően, egy korai figyelmeztető jel érkezett, amelynek eredményeként három versenyző is másodperceken belül egymás után állt meg ugyanazon a helyen – köztük Oscar Piastri is. Lando Norris bajnoki esélyei nagy lendületet kaptak kedden, amikor megnyerte a Brazil Nagydíjat. A körülbelül három héttel ezelőtti Austinban megrendezett új gyorsasági versennyel ellentétben Interlagosban egy viszonylag sima, rendezetlen kezdési kör volt, annak ellenére, hogy szombat reggel Sao Paulót áztatta az eső. Az ötös nagyságrend változatlan maradt, Norris megelőzi Antonellit a rúddal, George Russell előtt, és Piastri is ott van.
F1 Brazil Nagydíj – Gyors időmérő edzés hatékonysága
Ricciardo könnyen mondhatta volna az újdonságokat, még akkor is, ha az ausztrál pilóta jelentősen megdöbbentette a versenyt, miután az év legjobb, kilencedik helyével zárt versenyét. A Ferrari megszenvedte a gyenge 2025-ös 1-es algoritmus-felmérésük újabb napját, mivel Lewis Hamilton és Charles Leclerc küzdöttek a Sao Paulói Nagydíj időmérőjén. Lewis Hamilton elismerte, hogy a Sao Paulói Nagydíja már "nagyrészt véget ért", miután a 13. helyről nyerte a vasárnapi versenyt.